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Der Einsatz von Wasserstoff in der Mobilität ist besonders dann eine Alternative zur Elektrifizierung, wenn weite Strecken zurückgelegt werden und eine kurze Betankungszeit wichtig ist. Dies kann etwa für Schienenfahrzeuge gelten, aber auch für Busse, LKW und andere Logistikfahrzeuge in Frage kommen.

Wasserstoff kann darüber hinaus sogenannten flüssigen synthetischen Kraftstoffen (Verfahren: Power-to-Liquid) wie etwa erneuerbarem Kerosin beigemischt werden (kurz: eSAF). Bei der Verbrennung synthetische Kraftstoffe entsteht deutlich weniger CO2, und weniger klimaschädliche Kondensstreifen als bei der Verbrennung fossiler Energieträger.